Mercedes explique pourquoi le Grand Prix d'Azerbaïdjan est "inhabituel"
F1 News
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Mercedes a détaillé une liste de défis et d'inquiétudes pour la prochaine course de Formule 1 à Bakou. Le Grand Prix d'Azerbaïdjan est connu pour produire des moments à fort enjeu dramatique, et Andrew Shovlin, directeur de l'ingénierie en piste chez Mercedes, ne s'attend pas à ce que cela soit différent lors de la saison 2024 de Formule 1.
La course de rue de Bakou ne compte qu'un seul vainqueur récidiviste : Sergio Perez. C'est un circuit difficile à négocier pour les équipes et les pilotes et Mercedes a tenté d'expliquer pourquoi lors de son débriefing F1 du GP d'Italie.
Pourquoi le Grand Prix d'Azerbaïdjan est un défi
"Bakou est un circuit inhabituel parce que vous avez ce secteur deux très serré, sinueux et à très faible vitesse, puis cette très longue ligne droite. Cela nécessite un niveau d'aile relativement bas ; ce n'est pas ce que vous avez normalement avec tous ces virages à faible vitesse, mais vous devez l'avoir avec la longue ligne droite", a expliqué Shovlin.
"C'est aussi un week-end où il peut y avoir beaucoup d'incidents qui affectent la course, il est très facile de faire sortir une voiture de sécurité si un pilote commet une erreur à cet endroit. L'autre problème que tu as cette année, c'est que sur n'importe quel circuit, tu peux te retrouver avec au moins trois, voire quatre équipes, toutes à un ou deux dixièmes l'une de l'autre. Il est donc très difficile de prédire où ils vont tous tomber en qualifications et où ils vont s'empiler en course", a expliqué Shovlin pour expliquer d'autres difficultés.
Mercedes était l'équipe en forme avant la pause estivale, mais elle a eu du mal à reproduire cette performance à Zandvoort et à Monza. Lewis Hamilton et George Russell espèrent revenir sur le podium, mais Shovlin s'attend à une concurrence acharnée de la part de leurs rivaux. "Nous nous attendons à ce que McLaren soit rapide, nous avons également vu Ferrari réaliser récemment de bonnes performances, et vous ne devez jamais négliger Red Bull", conclut Shovlin.
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